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【文/ 井源初桜】
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植� [环(huan)球时(shi)报特约记者(zhe) 任重]英国政府(fu)外地(di)时间(jian)13日以“攻击(ji)普京的战争机械”为由宣布50项新(xin)制裁，工具包(bao)括5家(jia)中国实体(ti)。中国驻英国使(shi)馆发(fa)言人当天回应说，英国政府(fu)罔顾(gu)国(guo)内国(guo)际民意，不绝(duan)火上(shang)浇油，不(bu)但(dan)没有反思自己的卑劣行(xing)径，反而罗织(zhi)罪名制(zhi)裁中(zhong)国及其他国家(jia)企业，充分袒露(lu)了英方的虚伪嘴脸。中方鞭策英方立即纠(jiu)正(zheng)过失，，取消对中国企业的(de)制裁。
世界经济论坛官网117日刊文称(cheng)，中(zhong)国已成为全球(qiu)最大的(de)电动汽车市(shi)�。泄�(guo)车(che)企生产的电动汽趁魅占全球电动汽车(che)总产量的(de)一半以上。而(er)在这一市场上，墨(mo)菲和(he)其他剖析师认为，美国车企当下很难抵(di)挡中国自主品(pin)牌的(de)实力。墨菲说，消费者(zhe)现在对中国自(zi)主品牌的“忠诚度(du)”很强，，尤(you)其是(shi)在(zai)美国对(dui)中国电(dian)动(dong)汽趁魅征(zheng)收凌驾100%的关税后(hou)，这(zhe)种“忠诚度”可能会变(bian)得越发强(qiang)烈。
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