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【文/ 陆耀遹】
因此从这种意义上说，我们尤其要冷静、准确地把握美日各自的矛盾 ?，特别要重视日本的动向，调动中日关系中的积极因素 ?，注意克服消极因素，中日关系也要扣好第一粒纽扣 ?，重建“战略互惠关系”就是今天中日关系的第一粒纽扣 ?，进而也同样用“和为贵、稳为重 ?、信为本”的方针来建立中日相处之道，牢牢掌握住中日关系的主导权 ?� [举世时报(bao)综合报道]]“一段时(shi)间以来，比(bi)亚迪、祥瑞等(deng)中国(guo)自主品牌的崛起给不少外国汽(qi)车品牌带来压(ya)力(li)。”美国CNBBC网站18日报(bao)道称，美银证券汽车(che)工业分(fen)析师约翰·墨菲当(dang)天在美(mei)国汽车媒体(ti)协会(hui)有关运动中体现，美国底特律三巨头（即通(tong)用汽车、、福特(te)汽车(che)和斯特兰蒂斯）应““尽快”退出中国市场。他同时(shi)警告说，美国三大车企需要接纳(qu)更严厉的步伐削减开(kai)支(zhi)，，尤其是(shi)在内燃机业(ye)务方面，因为这是目前利润的主要来源。
去(qu)年以来(lai)，中国(guo)对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈(xiong)牙利、奥地利、比利时、卢森堡(bao)等国施行单方面免(mian)签(qian)；还与泰国(guo)、新(xin)加坡、、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此(ci)前的6月113日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行谈判。李强体现，，将把新(xin)西兰(lan)纳入单方面免签国家规模(wei)，希望新方为中国公民赴新提供更多便当。
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[环球时报综合报道]“一段时间以来 ?，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车 ?、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源�ELSAJEAN挑战最粗极限在主攻文里面做受
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