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【文/ 严宽】
据Canaly ?s4月26日发布的最新报告，202 ?4年第一季度，< ?font cms-s ?tyle="font ?-L strong- ?Bold">中国大陆智能手机市场时隔两年首次回暖，出货量与去年同期持平 //，达6770万台 ?。其中， ?华为经历了13个季度，重夺中国大陆市场第一 ?，凭借Mate及 ?nova系列热烈的市场反响，出货量达 ?1170万台，市场份额达17%。 针对上述情况，通用汽车高(gao)管体现，企业对扭(niu)转中国市场的(de)销售局面仍有(you)信心，他(ta)们希望旗下新能源车(che)型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用(yong)汽(qi)车董事长兼(jian)首席执行官玛(ma)丽·博(bo)拉此前体现，“当你(ni)视察中国市(shi)场(chang)时，会发明它与(yu)5年前有很(hen)大差别(tong)。我们希望能够以正确的方法加入到这个市场中。”尽(jin)管在中(zhong)国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并““入(ru)股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯(si)宣布与中国零(ling)跑汽车成为全球战略(lve)同伴，并向后者投资15亿欧元。
[举世时报综(zong)合报道(dao)]“一段时间以来，，比亚(ya)迪、祥瑞等中国自主品牌的崛起给不(bu)少外国(guo)汽车品(pin)牌带(dai)来压力(li)。”美(mei)国CNNBC网(wang)站18日(ri)报道称，美银证券汽车工业剖析师约翰··墨菲当(dang)天在美(mei)国汽车(che)媒体协会(hui)有关活(huo)动中体现，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特(te)汽车和斯(si)特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同(tong)时警(jing)告说，美国三大(da)车企需要接纳更严厉(li)的步伐削减开(kai)支(zhi)，尤其是在内燃(ran)机业务方面，因为(wei)这是目前利润的(de)主(zhu)要来源。
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