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  中国名义税负一直高于实际税负 ?。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因,实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费 ?�¡¡¡¡¼á(jian)³Ö(chi)ÒòµØÖÆÒË¡¢¿Æѧ¿¹ºµ£¬ºÓ¿â¹àÇøʵʱ¿ª(kai)Õ¢(zha)·Å(fang)Ë®£¬Ôö(zeng)¼ÓÁ÷Á¿£¬½ÓÄÉÊèͨÇþµÀ¡¢Î¬(wei)ÐÞº­Õ¢(zha)µÈ²½·¥£¬×öµ½Ô¶ËÍ(song)¶à½½¡¢ÓÐË®¿É½½£»Òý»Æ¹àÇøƾ¾Ý¿¹ºµÐèË®Çé¿ö£¬ÊµÊ±¿ªÕ¢·ÅË®£¬ÕùÈ¡¶àÒý»ÆºÓË®£»Æ½Ô­¹àÇø·¢»Ó»úµç¾®(jing)×÷Ó㬲É(cai)È¡ÓÐЧ(xiao)²½·¥°ü¹Ü»ú¾®Í¨µç(dian)£¬£¬²¢×é֯ͶÈëÖÖÖÖÅŹà»úе(xie)179.4Íǫ̀£¬£¬Å¬Á¦Ôö¼Ó¿¹ºµ²¥ÖÖÃæ(mian)»ý¡£ÇðÁê¸ÚÇøÀûÓÿӡ¢ÌÁ¡¢Ñß¡¢°ÓµÈСÐÍË®Àû¹¤³Ì×éÖ¯¿¹ºµ²¥ÖÖ¡£ÏIJ¥ÒÔÀ´(lai)£¬£¬È«Ê¡Àۼƿ¹ºµ½½(jiao)Ë®779777.3ÍòĶ´Î£¬²¥ÖÖ½ø¶ÈÓë(yu)ÖÕÄê(nian)Ï൱¡£

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  国铁集团客运部副主任 朱文忠 ?:大数据分析显示 ?,目前高铁客流不均衡主要表现为 ?:一是不同日历客流差异大。节假日 ?、双休日旅客发送量一般为800万~ ?1800万人,而周一至周五工作日则在600万~1200万人,峰谷差近三分之一。二是不同停站客流差异大。列车途中停站多少、旅行时间长短,对客座率影响明显。以武广高铁为例 ?,因为执行同样票价 ?,G883次在武汉站至广州南站间 ?,中途停2站 ?,旅行时间为3小时54分,平均客座率达到94.2% ?;G1135次中途停7站,旅行时间为4小时39分 ?,平均客座率仅为54.6%。三是不同时段客流差异大 ?。因为票价无差异 ?,早7点前 ?、晚9点后开行的高铁列车客座率普遍不足60%,明显低于全路高铁列车7 ?3%的平均水平 �线路一线二线路三满18西方37大但人文体艺术

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