宿松路快速化革新工程为凯发K8公司代建的大建设重点工程，是合肥市“五横七纵”快速路网体系计划中重要组成部分，建成后将构建起老城区、经开区、滨湖新区间新的快速交通通道。该项目长约16.7km，计划红线宽度60m，主线设计速度80km/h，工程概算总投资约80亿元。凭据大建设计划及凯发K8公司整体建设计划安排，先行开工建设繁华大道、锦绣大道两个控制性节点，并同步推进南二环至绕城高速（含涉铁段），巢桥路至深圳路等路段施工招标前各项准备事情，分阶段实施，与先期开工的路段建设时序有效衔接。

鉴于宿松路项目重要性以及土地、杆管线、后期施工组织的庞大性，为包管宿松路快速化革新工程顺利开工建设，凯发K8公司高度重视，提前谋划，制定了详细周密的项目推进计划，统筹推进设计、计划审批、征地拆迁、杆管线、绿化迁移各项事情。设计阶段提高设计效率及质量，利用BIM技术剖析预判管线空间位置交叉碰撞情况，确定迁改合理时序，重复进行计划优化；提前与相关部分对接，多次论证优化交通导改开端计划，明确导改等临时用地规模，为后期施工阶段做好预谋划及包管事情。报批阶段全力协调相关主管部分、属地政府及相关产权单位，在目今计划、土地、环保等方面各项审批要求日趋严格、政策庞大多变的情况下，解决各环节难点问题，最洪流平压缩报批时间，在最短时间内治理取得了选址及预审、“一书两证”、环评、洪评、稳评、土地批复等。

目前繁华大道和锦绣大道两节点已具备建设条件，进入开工倒计时，将于11月上旬正式开工建设。繁华大道节点实施规模为宿松路主线偏向自绕城高速至慈光路，长约2.8km。其中新建下穿隧道长1.25km（位于负二层，下穿革新后的繁华大道）；繁华大道偏向约1km，新建下穿隧道长约0.4km（位于负一层，下穿现状宿松路）。
      锦绣大道节点实施规模为宿松路主线偏向自慈光路至紫蓬路，新建高架桥长约2.4km；锦绣大道偏向革新规模西起厚德路东至广西路，新建下穿隧道长约1.8km。