4月7日凌晨，经过1个多小时的努力奋战，宿松路快速化革新工程3标段首联钢箱梁最后1片梁体精确架设就位。该联钢箱梁的乐成架设实现了宿松路主线桥上部结构施工新突破，标记着项目施工进入新阶段。
本次架设的主线高架桥第二联钢箱梁上跨清华路，共计三跨，长度105m（30+45+30），最大一片钢梁重82t，接纳1台300T吊车和1台460T吊车同步起吊架设。
为确保首联钢箱梁顺利吊装，项目办认真组织，积极计划，以宁静、精准为原则，做好吊装前的各项准备事情。一是召开吊装施工技术交底会安排吊装事情，认真讨论吊装施工细节，确保吊装每一个环节处于可控状态。二是积极与交警部分联系配合关闭管制宿松路西侧部分门路，为钢箱梁运输车的停放提供了空间。三是由安质部做好宁静质量班前讲话，增强施事情业人员的宁静意识，增强对现场宁静质量隐患排查力度，严格汽车吊进场验收手续，要求司机必须持证上岗，确定吊车停放位置及吊点，包管钢箱梁吊装顺利进行，杜绝宁静事故爆发。四是在吊装历程中，项目办坚持领导带班及施工旁站制度，在要害部位和要害工序设专人盯控，确保钢箱梁准确就位。
宿松路主线桥首联钢箱梁的架设意味着主线桥上部结构施工将进入快车道。下一步凯发K8公司将在做好疫情防控的前提下，有序推进施工生产，确保战疫生产两不误。
